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A NÚCLEO Engenharia é líder do consórcio que está atuando nas desapropriações nos trechos do Córrego Paciência e no futuro Parque Natural Municipal Cabeceiras do Aricanduva, contrato com a Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e Obras da Prefeitura da Cidade de São Paulo. Nos locais dos trechos do Córrego Paciência, serão construídos reservatórios e realizadas obras de canalização, que vêm para solucionar a questão de alagamentos na região. Localizado na Zona Leste, entre as divisas de territórios dos municípios de São Paulo e os de Ferraz de Vasconcelos e Mauá, o futuro Parque Natural Municipal Cabeceiras do Aricanduva fará parte de um Corredor Ecológico da Mata Atlântica com o Parque Natural Municipal Fazenda do Carmo, tal iniciativa faz parte de uma parceria entre a SIURB e SVMA (Secretaria do Verde e Meio Ambiente).

Nesse último dia 04 ocorreu na FIRJAN – Federação das Indústrias do Rio de Janeiro, o Seminário Inovação e Tecnologia em projetos e consultoria, realizado pela ABCE – Associação Brasileira de Consultores de Engenharia. O seminário, patrocinado pela NÚCLEO Engenharia, contou com a presença de inúmeros palestrantes, dentre os quais representantes da Amazon, Aveva, Siemens, Finep – Financiadora de Inovação e Pesquisa, ANP – Agência Nacional do Petróleo dentre várias outras empresas de engenharia e Startups, que apresentaram como a tecnologia e a inovação estão transformando as empresas. Além dos palestrantes locais, também foram realizadas apresentações ao vivo da Noruega e dos Estados Unidos.

A 23.ª edição da Pesquisa CNT de Rodovias, divulgada em outubro pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) e SEST SENAT, apresentou o ranking de 2019 com as melhores rodovias do País, classificando a SP – 225 como a quarta melhor rodovia do Brasil. Concessionada pela ARTESP – Agência de Transporte do Estado de São Paulo, a rodovia Comandante João Ribeiro de Barros, SP – 225, que passa pelas regiões de Bauru, Jaú e Itirapina, no interior do estado de São Paulo, é um dos trechos fiscalizados pela NÚCLEO Engenharia desde 2016.

Iniciado há seis meses, o contrato com a Petrobras para fiscalização das operações de perfuração e intervenções em poços de petróleo vem ganhando impulso. Já somamos uma equipe de mais de 150 profissionais entre engenheiros e técnicos especializados, cuja principal base é o Rio Grande do Norte, mas com atuação em diversos outros estados, especialmente no nordeste brasileiro.

Nesse mês de outubro a NÚCLEO tem desenvolvido uma ação comercial muito forte na Argentina através da Sucursal de Buenos Aires. A área de maior volume nas propostas apresentadas é a de urbanismo com destaque para a pré-qualificação em importante projeto financiado pelo BID com grande relevância na capital federal.

Em 2013, quando pouco se falava em Sistemas de Integridade no Brasil, a NÚCLEO elaborou um Código de Compliance, que foi um dos primeiros do nosso setor. Agora, após 6 anos dessa iniciativa, a NÚCLEO dá mais um passo em busca das melhores práticas de integridade. Neste mês de outubro estão sendo iniciadas as auditorias internas com vistas à certificação em conformidade com a ISO 37.001 – Sistema de Gestão Antissuborno. Apesar do nome, essa norma tem uma abordagem muito mais ampla e visa consolidar os conceitos, princípios e práticas de uma boa governança corporativa, diante dos grandes desafios presentes no ambiente empresarial, governamental e da sociedade.

Novos contratos vêm gerando uma grande diversificação na atuação da empresa e elevando o número de colaboradores em várias regiões brasileiras. Atualmente a NÚCLEO está atuando em 19 estados do país. A região nordeste representa 35% das equipes da empresa, com destaque para Rio Grande do Norte, Bahia e Sergipe. O sudeste continua liderando no ranking com o maior número de colaboradores, com 55% do total, sendo São Paulo o principal estado, seguido pelo Rio de Janeiro. As regiões norte, sul e centro oeste concentram os demais 10% das equipes da empresa.

A Associação Nacional dos Transportes de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos) e a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), em parceria com a Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô (AEAMESP) realizaram no início desse mês a cerimônia do 6º Prêmio Tecnologia & Desenvolvimento Metroferroviários. Um dos vencedores foi o artigo técnico “Estudo de caso da transferência de carga aplicada na interface das estruturas de ligação da Estação Congonhas da Linha 17 – Ouro, com o Aeroporto de Congonhas” elaborado em conjunto pelo Metrô SP e o Consórcio NCCA, liderado pela NÚCLEO.